{ Banner Image }

Uber斥资1亿美元解决“员工还是独立承包商?”集体诉讼案

独立承包商一月份,我们向您介绍了Uber开展的众多法律斗争 在全国范围内与将司机分类为独立承包商而不是雇员有关。随需应变汽车服务Uber最近以1亿美元的价格达成了集体诉讼,解决了涉及加州和马萨诸塞州385,000名驾驶员的集体诉讼,这是其中的一场战斗。

根据和解条款,Uber将继续能够将其司机归类为承包商。该公司还做出让步,允许驾驶员获得小费,并组建一个协会(尽管不是工会)与公司讨论申诉。

根据该公司在和解后的公告,优步同意“向驾驶员提供有关其个人评分以及与同行的比较情况的更多信息。” It also agreed to “引入一项政策,说明在这些情况下我们在使用该应用程序时停用驱动程序的情况。”

对于Uber这样的公司来说,员工与独立承包商的分类正变得越来越重要。“on demand,” “gig,” or “sharing”经济。如果当前被归类为独立承包商的工人被视为雇员,后果将是严重的。优步将被要求按照州工资和小时法向司机付款,偿还他们在工作中必然发生的费用(例如,燃料和里程),偿还其小费,预扣和缴税,并向非豁免雇员支付加班费。与独立承包商相反,员工也有资格获得失业补偿和工人’薪酬与福利。

在Uber摆脱这场战斗的同时,是否会赢得这场战争还有待观察。虽然和解协议允许Uber继续将其司机归类为独立承包商,但它没有任何先例。该公司还面临着其他州的许多其他诉讼,如果不解决,将可能导致昂贵的判决。优步’该公司的业务模式及其崇高估值是建立在其推动者是独立承包商的前提下的。陪审团的相反裁决将测试该模型和估值,并挑战其他公司在竞争中做出的许多假设。“on demand” economy.

分类: 就业机会

John以其作为企业家,企业主和经理的实践经验为Foster Swift带来了独特的见解。 他专注于商业,税收,知识产权和娱乐领域。

查看作者的所有帖子›

Type the following characters: papa, whisky, romeo, five

* 表示必填字段。